Wybierasz się do Holandii? Opłaty drogowe dla kierowców ciężarówek przechodzą prawdziwą rewolucję. Nowy system od 1 lipca 2026 obowiązuje nie tylko na autostradach, ale także części dróg wojewódzkich i lokalnych, szczególnie w pobliżu dużych miast. Sprawdź, kogo to dotyczy i co się zmieni.
Jaki system opłat drogowych obowiązywał w Holandii do 2026 roku?
Do połowy 2026 roku w Holandii obowiązywał system eurowiniety, czyli elektronicznej opłaty drogowej dla pojazdów ciężarowych o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 12 ton. W praktyce dotyczył on przede wszystkim samochodów ciężarowych i dostawczych poruszających się po autostradach oraz drogach szybkiego ruchu.
Eurowinieta działa w bardzo prosty sposób:
- Zaplanowanie trasy przez przewoźnika i decyzja o tym, na jak długo potrzebna jest winieta, np. jeden dzień albo tydzień.
- Zakup eurowiniety przez internet, na stacji benzynowej albo w specjalnym punkcie obsługi. Koszt uzależniony jest od długości ważności, liczby osi pojazdu oraz klasy emisji spalin. Wymaganą płatność dokonuje się od razu.
- Podanie danych niezbędnych do wprowadzenia do systemu.
- Rejestracja danych, która trafiają do elektronicznej bazy. Ewentualna kontrola odbywa się na podstawie numeru rejestracyjnego.
Kierowca nie ma zatem obowiązku posiadać papierowego dokumentu w kabinie podczas jazdy.
W zależności od potrzeb przewoźników, można wykupić eurowinietę:
- dzienną,
- tygodniową,
- miesięczną,
- roczną.
Jej brak wiąże się z ryzykiem wysokiego mandatu podczas kontroli. Podobnie działają inne systemy poboru opłat w Europie.
Co zmienia się od 1 lipca 2026 roku w systemie opłat drogowych w Holandii?
Od 1 lipca 2026 roku Holandia całkowicie rezygnuje z eurowiniety. Zamiast opłaty wykupywanej na określony czas, zaczyna obowiązywać nowy system kilometrowy, czyli tzw. Truck Toll. Oficjalnie widnieje on pod nazwą Vrachtwagenheffing. Oznacza to, że przewoźnicy nie płacą już za dzień, tydzień czy miesiąc korzystania z dróg, ale za rzeczywiście przejechaną liczbę kilometrów.
Każdy pojazd objęty opłatami będzie musiał mieć zamontowane urządzenie pokładowe OBU. Taki sprzęt rejestruje przejechane kilometry i automatycznie przesyła dane do systemu poboru opłat.
Kogo obejmują nowe opłaty drogowe w Holandii?
Nowe opłaty drogowe w Holandii obejmują wszystkie ciężarówki kategorii N2 i N3, czyli pojazdy o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 tony. Informacje będą weryfikowane z parametrami w dowodzie rejestracyjnym. Nie będzie miało znaczenia, czy ciężarówka jest zarejestrowana w Holandii, czy za granicą (np. w Polsce). Jeśli decydujesz się na wjazd takim pojazdem na holenderskie drogi objęte opłatami, musisz liczyć się z koniecznością korzystania z systemu Truck Toll.
Przepisy przewidują jednak kilka wyjątków. Z opłat zwolnione będą bezemisyjne pojazdy o masie do 4250 kg. Nie zapłacą również pojazdy należące do policji, straży pożarnej oraz wojska, ale w ich przypadku konieczne będzie uzyskanie odpowiedniego zezwolenia.
Uwaga! Jeśli posiadasz eurowinietę ważną po 30 czerwca 2026 i chcesz korzystać z autostrad w Holandii, możesz złożyć w związku z tym wniosek o zwrot kosztów. Wzór dostępny jest na oficjalnej stronie.
Jak będą naliczane opłaty drogowe w Holandii po reformie?
Aby legalnie poruszać się ciężarówką po płatnych drogach, trzeba będzie wcześniej przygotować pojazd do nowego systemu.
W praktyce nowy system poboru opłat oznacza, że:
- właściciel ciężarówek musi zweryfikować, czy każdy pojazd polega nowym opłatom,
- przewoźnik musi podpisać umowę z wybranym operatorem usług,
- dostarczone urządzenie OBU musi zostać zamontowane i aktywowane, aby prawidłowo rozliczać przejazdy,
- każdy pojazd objęty systemem musi być podłączony do systemu opłat,
- nie będzie możliwości kupienia jednorazowego biletu na konkretną trasę czy krótki przejazd,
- należy na bieżąco kontrolować rozliczenia na podstawie przejechanych kilometrów.
Wiele urządzeń OBU jest dostosowanych do nowego systemu, ale trzeba tu zachować dużą ostrożność. Przykładowo, sprzęt od Toll Collect w Niemczech czy Satellic w Belgii, nie obsługuje holenderskich opłat.
Pamiętaj o tym, że w Holandii funkcjonują dwa typy dostawców:
- EETS – oferuje urządzenia działające także w innych krajach Europy
- NedLinq – działa wyłącznie na terenie Holandii.
Jeśli posiadasz już urządzenie OBU, zweryfikuj jego kompatybilność z nowym systemem.
Ile zapłacą kierowcy? Przykładowe stawki
Wysokość opłat drogowych w Holandii na nowych zasadach zależy od kilku czynników. Przede wszystkim istotne są: masa pojazdu, norma emisji spalin Euro oraz klasa efektywności CO₂. Im ciężarówka jest nowsza, bardziej ekologiczna i emituje mniej spalin, tym niższa będzie opłata za kilometr. Stawki wynoszą od około 0,022 euro za kilometr do nawet 0,425 euro za kilometr.
Dobrze widać to na konkretnym przykładzie. Trasa z Oostvoorne koło Rotterdamu do Bemmel liczy około 150 kilometrów w jedną stronę. Biorąc pod uwagę ciężarówkę Euro 6 o masie powyżej 32 ton, ceny wyniosą za przejazd w jedną stronę:
- Klasa CO₂ 1 - 150 km × 0,175 € = około 26,25 euro,
- Klasa CO₂ 3 - 150 km × 0,144 € = około 21,60 euro.
Jeszcze większa różnica występuje przy lżejszych podróżujących pojazdach o masie od 3,5 do 12 ton i normie Euro 4:
- Klasa CO₂ 1 - 150 km × 0,141 € = około 21,15 euro,
- Klasa CO₂ 3 - 150 km × 0,081 € = około 12,15 euro.
Na jakich drogach będą obowiązywać nowe opłaty?
Vrachtwagenheffing obejmuje niemal wszystkie holenderskie autostrady, czyli tzw. snelwegen. To właśnie tam najczęściej poruszają się ciężarówki wykonujące przewozy krajowe i międzynarodowe. Holandia obejmuje nowym systemem także wybrane drogi wojewódzkie i gminne, które również są intensywnie ekspolatowane przez przewoźników. Dotyczy to przede wszystkim tras w okolicach dużych miast i ważnych centrów logistycznych, takich jak Rotterdam, Maastricht, Utrecht czy s-Hertogenbosch.
Jeśli regularnie jeździsz ciężarówką po Holandii, warto przed wyjazdem sprawdzić aktualną mapę dróg objętych opłatami. Władze zapowiadają, że lista tras może się zmieniać i będzie regularnie aktualizowana. Możesz ją sprawdzić na oficjalnej stronie: vrachtwagenheffing.nl.
Dlaczego Holandia zmienia system opłat drogowych?
Holandia zdecydowała się zmienić system opłat drogowych przede wszystkim ze względu na jego powiązanie z rzeczywistym korzystaniem z dróg przez pojazdy użytkowe. Dotychczasowe eurowiniety opierały się na czasie, a nie intensywności przejazdów. Nowy model ma być bardziej sprawiedliwy, ale nie jest to jedyny powód.
Władze chcą zachęcić firmy transportowe do wymiany flot na bardziej ekologiczne pojazdy. W nowym systemie mniej zapłacą przewoźnicy korzystający z ciężarówek spełniających wyższe normy emisji spalin i lepsze klasy efektywności CO₂.
Zmiana ma też ograniczyć problem omijania płatnych odcinków, a opłaty drogowe w Holandii mają zasilić też budżet na rozwój infrastruktury drogowej, poprawę bezpieczeństwa czy wspieranie sektora ekologicznego transportu.
Zmiana systemu opłat drogowych w Holandii – podsumowanie
Dla przewoźników zmiana opłat drogowych w Holandii oznacza koniec płacenia za określony czas i przejście na rozliczenie za faktycznie przejechane kilometry. Nowe zasady zarządzania obejmą wszystkie ciężarówki o masie powyżej 3,5 tony, zarówno zarejestrowane w Holandii, jak i za granicą.
Żeby legalnie korzystać z płatnych dróg, trzeba będzie podpisać umowę z zatwierdzonym dostawcą usług i zamontować w pojeździe aktywne urządzenie OBU. To właśnie ono będzie rejestrować trasę za pomocą systemu GPS i przesyłać dane potrzebne do naliczenia opłat.
Policja, niderlandzki Inspektorat Transportu (ILT) oraz RDW (holenderski krajowy rejestr pojazdów) będą sprawdzać pojazdy za pomocą kamer i bramek rozmieszczonych na drogach, mobilnych jednostek kontrolnych oraz wyrywkowych kontroli na trasie. Mandat możesz dostać między innymi wtedy, gdy nie masz podpisanej umowy z zatwierdzonym operatorem albo Twoje urządzenie OBU nie działa, jest wyłączone czy uszkodzone. Problemy pojawią się także kiedy urządzenie będzie przypisane do innej ciężarówki niż ta, którą aktualnie jedziesz.
Najczęściej zadawane pytania o nowy system opłat drogowych w Holandii od 1 lipca 2026 r
Wybierasz się do Holandii? Opłaty drogowe to dla Ciebie ważny temat, z którym chcesz się zapoznać bliżej? Przygotowaliśmy odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania dotyczące zmian, aby rozwiać wszelkie wątpliwości.
Co zmienia się w opłatach drogowych w Holandii od 2026?
Od 1 lipca 2026 roku holenderski rząd rezygnuje z eurowiniety i wprowadza system opłat kilometrowych Truck Toll.
Czy w Holandii będą winiety w 2026?
Nie. Od lipca 2026 roku eurowiniety przestaną obowiązywać w Holandii. Zastąpi je system oparty na urządzeniach OBU i rozliczaniu przejechanych kilometrów.
Kogo obejmie nowy system opłat w Holandii?
Nowe opłaty obejmą ciężarówki kategorii N2 i N3, czyli pojazdy o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 tony. Dotyczy to zarówno ciężarówek zarejestrowanych w Holandii, jak i za granicą.
Czy samochody osobowe płacą za drogi w Holandii?
Nie. Samochody osobowe nadal mogą korzystać z większości dróg w Holandii bezpłatnie. Nowy system dotyczy wyłącznie pojazdów ciężarowych.
